Главная Nissan MicraТех. характеристики
Тех. характеристики
| МОДЕЛЬ |
| Тип кузова |
3-х дверный хетчбек |
5-ти дверный хетчбек |
 |
| Комплектации |
Comfort/Tekna (только М/Т)/Luxury |
|
| Число мест, чел. |
5 |
|
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Число цилиндров, их расположение |
4, рядное |
|
| Количество клапанов на цилиндр |
4 |
|
| Объем двигателя, см3 |
1240 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
71,0 × 78,3 |
|
| Максимальная мощность двигателя 1),
КВт(л. с.)/мин -1 |
59(80)/5200
48(65)/5200* |
|
| Максимальный крутящий момент 1),
Нм/мин -1 |
110/3600 |
|
| Степень сжатия |
9,9:1 |
| Применяемое топливо |
Неэтилированный бензин с октановым числом 95 |
|
| Система зажигания |
Электронная, непосредственного типа |
|
| Система подачи топлива |
Многоточечный впрыск |
|
| Система снижения токсичности |
Трехуровневый катализатор |
|
| Нормы токсичности |
EU4 |
|
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип сцепления (А/Т) |
Механическое, однодисковое, сухого типа (гидротрансформатор) |
|
| Коробка передач |
Механическая,
5-ти ступенчатая (
4-х ступенчатая автоматическая) |
|
| Передаточные числа |
| 1 |
3,727 (2,861) |
| 2 |
2,048 (1,562) |
| 3 |
1,393 (1,000) |
| 4 |
1,029 (0,697) |
| 5 |
0,821 (-) |
| задняя |
3,546 (2,310) |
|
| Главная передача |
4,067 (4,072) |
|
| Ведущие колеса |
Передние |
|
| ШАССИ |
| Передняя подвеска |
Независимая, пружинная, с амортизаторными стойками типа Mс Pherson |
|
| Задняя подвеска |
Балка с амортизаторными стойками и витыми пружинами |
|
| Рулевой механизм |
Типа «шестерня-рейка» с электрическим усилителем |
|
| Тормозная система |
Двухконтурная, с антиблокировочной системой ABS, системой электронного распределения тормозных усилий EBD и системой Nissan Brake Assist. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные. |
|
| Колесные диски (опция) |
14 × 5J: Comfort,15 × 5.5J: Tekna/Luxury (15 × 5.5J легкосплавные) |
|
| Шины |
165/70R14, 175/60R15 (Tekna/Luxury) |
|
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
|
3-х дверный хетчбек |
5-ти дверный хетчбек |
|
| Мин/макс. снаряженная масса (A/T) 2), кг |
970/1030 (990/1050) |
980/1040 (995/1055) |
|
| Полная масса (А/Т), кг |
1475 |
1475 |
|
| Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство, кг |
50 |
|
| Максимальная нагрузка на крышу, кг |
50 |
|
| Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудов. тормозами (А/Т) 4), кг |
980 (500) |
|
| Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудов. тормозами (А/Т) 4), кг |
510 (500) |
|
| Габаритная длина, мм |
3715 |
|
| Габаритная ширина, мм |
1660 |
|
| Габаритная высота, мм |
1540 |
|
| Колесная база, мм |
2430 |
|
| Передняя колея, мм |
1470 |
|
| Задняя колея, мм |
1455 |
|
| Макс. длина багажного отделения (опция), мм |
760 |
|
| Макс. ширина багажного отделения, мм |
1011 |
|
| Макс. высота до багажной полки, мм |
638 |
|
| Макс. высота багажного отделения, мм |
982 |
|
| Объем багажника VDA (опция), л |
251 (371) |
|
| Макс. объем багажника со сложенными сидениями VDA, л |
584 |
|
| Объем топливного бака, л |
46 |
|
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Максимальная скорость (А/Т) |
км/ч |
167 (145) |
|
| Разгон от 0 до 100 км/ч (А/Т) |
сек |
13,9 (17,9) |
|
| Расход топлива при городском цикле (А/Т) 3) |
л/100 км |
7,4 (8,2) |
|
| Расход топлива при загородном цикле (А/Т) 3) |
л/100 км |
5,1 (5,7) |
|
| Расход топлива при комбинированном цикле (А/Т) 3) |
л/100 км |
5,9 (6,6) |
|
| Содержание CO2 в выхлопе |
г/км |
143 (161) |
|
| Минимальный диаметр поворота |
м |
9,2 |
|
* Версия мощностью 48 кВт представлена только на некоторых рынках.
1) В соответствии с директивой 1999/99/ЕС.
2) В соответствии с директивой EC. Снаряженная масса рассчитывается без учета веса водителя и с учетом полностью заправленных систем охлаждения двигателя, смазки, топливной системы, с запасным колесом и инструментом. Полезная нагрузка может изменяться в зависимости от установленного оборудования и аксессуаров.
3) В соответствии с директивой 1999/100/ЕС. (Дополнительное оборудование, индивидуальная манера вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат)
4) Данные с учетом максимального веса водителя, пассажиров, багажа и максимальной полезной нагрузки.
Реклама
|
Реклама
Поиск в Яndex
|
