В категории однотонных пикапов на североамериканском рынке компания Nissan представлена моделью Frontier компактного класса (compact pick-up). От базовой модели Pick-up Navara/ Datsun, 17-е поколение которой (с 1934 года) с двумя вариантами базы успешно продают в самой Японии, а также по всему миру, она отличается роскошным экстерьером и мощным бензиновым мотором V6 рабочим объемом 3,3 л (170 л.с., 274 Н·м), предложенным также с механическим нагнетателем (210 л.с., 333 Н·м).
На базовую версию устанавливают менее мощный (143 л.с. 209 Н·м) бензиновый R4 2,4 л, а на модели для прочих рынков еще и дизели (2,5.3,2 л), развивающие мощность 83.110 л.с. Агрегатируют с ними на Frontier 5-ступенчатую механическую КП или 4-ступенчатый «автомат» (на других рынках - исключительно «механику»). Полноприводная трансмиссия оснащена демультипликатором с автоматическими муфтами ступиц передних колес. Кроме того, на версиях SE-V6 и S/ C (с нагнетателем) предусмотрены задний дифференциал повышенного трения, система динамической устойчивости VDC и тракшн-контроль TCS.
Конструкция пикапа: жесткая рама, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя рессорная. Frontier предлагают с полуторной 4-местной King Cab или «двойной» 5-местной Crew Cab (на других рынках Navara) кабинами в исполнениях XE, XE-V6, SE-V6, SVE и S/ C. Топ-версия S/ C оснащена круиз-контролем, полным электропакетом, центральным замком с дистанционным управлением, кондиционером, а также ЖК дисплеем, компасом и термометром. В качестве дополнительного оснащения предложены релинги на крышу, подножки, 300-ваттная аудиосистема с 9 динамиками. Таким образом, Frontier практически не уступает по оснащению «одноплатформенному» внедорожнику Xterra.
