Модель считается родственной автомобилю Nissan Primera второго поколения, который нацелен на европейский рынок. Средний седан с кузовом 5-й размерной группы класса «1.8» или «2 литра». Машина немного увеличила свои габариты по сравнению с первой моделью Primera. Не выходя за рамки класса «компакт», удалось немного расширить салон.
Если провести сравнение с автомобилем Bluebird того же класса, то семейство Primera можно назвать тяготеющим к индивидуальному внешнему виду.
Машина отличалась спортивным типом управляемости. Имелась полноприводная версия. Машина повышенной категории оснащалась 2-литровым мотором с 4-мя цилиндрами. Двигатель шел в сочетании с вариатором типа Hyper-CVT M6, который предусматривал возможность ручного переключения по 6-скоростной схеме. Сочетание 2-литрового мотора и вариатора было использовано впервые в мировой практике. В 1998 году точно так же впервые в мире, трансмиссия CVT была скомбинирована с бензиновым двигателем прямого впрыска с рабочим объемом 1.8 литра. Впервые на экран бортового навигатора стала выводиться информация о параметрах работы шасси и рекомендации для их оптимизации.
